「安全性テスト0点」の自動車がどういう壊れ方をするのかすごくよく分かる動画
自動車が事故を起こした時にどういう壊れ方をするのかを調べるクラッシュテスト。崩壊した車体やハイスピード撮影した動画、搭載した人形へのダメージから安全性を採点するわけですが、実際「0点」を取る車はどんな壊れかたをするのでしょうか。
以下の動画はロンドンに拠点を置く安全性評価組織Global NCAPが公開しているもの。以下の4車種はインド市場向けのもので、いずれもインドの法律には準拠しているものですが、低価格を目指したためエアバッグはオプション扱いになっているなどなかなか危険なものばかり。
ルノー・Kwid
Renault Kwid (I) – NO Airbags – YouTube
ヒュンダイ・Eon
Hyundai Eon – NO Airbags – YouTube
マルチ・スズキ・Eeco
Suzuki Maruti Eeco – NO Airbags – YouTube
マルチ・スズキ・Celerio
Suzuki Maruti Celerio – NO Airbags – YouTube
インド市場は近年成長を続けており、消費者も単に安い車ではなく安全のためにそれなりのコストをかけるマインドが育ちつつあるとのことで、メーカーも対応を迫られているようです。
最も一番大事なのは人間のマインドです。これがなければルール無用のロシアの路上のようになってしまうことは言うまでもありません。
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