科学と技術
登り坂でもジェットエンジンを背負うと時速75キロでスキーができる
2011.03.07 11:53 by chaka
スキーの滑降競技では時速100キロを超えることがありますが、ごく普通の平地でもジェットエンジンを背負えば時速75キロくらいは平気で出ることが分かりました。真っ白な雪のゲレンデの美しさとジェットエンジンの「キーン！」という甲高い音がどうがんばってもミスマッチな動画です。
エンジンの排気は800度近くになるため、スキーウェアの下には耐火スーツを着用。これでもスロットルはまだ半分しか開いていないということで、フルパワーになるといったいどういうことになるのか恐ろしい限りです。
YouTube – Testing New Personal Jetpack on Skis – Troy Hartman
チャレンジしているのは「スカイダイビング中にパラシュートを燃やす」「飛行機から飛行機に飛び移る」など危ないことばかりやっているトロイ・ハートマン氏。その他の危険行為については以下のページからどうぞ。
カラー図解でわかるジェットエンジンの科学 なぜ旅客機はターボファンが主流なの?タービンはどうやって圧縮機を回すの? (サイエンス・アイ新書)
カラー図解でわかる航空力学「超」入門 飛行の原理に科学で迫る (サイエンス・アイ新書)
ホンダジェット: 開発リーダーが語る30年の全軌跡 (新潮文庫)
カラー図解でわかるジェット旅客機の操縦 エアバス機とボーイング機の違いは?自動着陸機能はどういうしくみなの? (サイエンス・アイ新書)
ジェットエンジン史の徹底研究―基本構造と技術変遷
ホンダジェット: 開発リーダーが語る30年の全軌跡
主任設計者が明かす F-2戦闘機開発
J Wings (ジェイウイング) 2019年6月号
ダイナミック図解 飛行機のしくみパーフェクト事典
ジェットエンジン
カラー図解でわかる航空力学「超」入門 飛行の原理に科学で迫る (サイエンス・アイ新書)
ホンダジェット: 開発リーダーが語る30年の全軌跡 (新潮文庫)
カラー図解でわかるジェット旅客機の操縦 エアバス機とボーイング機の違いは?自動着陸機能はどういうしくみなの? (サイエンス・アイ新書)
ジェットエンジン史の徹底研究―基本構造と技術変遷
ホンダジェット: 開発リーダーが語る30年の全軌跡
主任設計者が明かす F-2戦闘機開発
J Wings (ジェイウイング) 2019年6月号
ダイナミック図解 飛行機のしくみパーフェクト事典
ジェットエンジン
関連記事
自分の体に火をつけたまま、超高層ビルからパラシュートなしで飛び降りるエクストリーム過ぎるスタントの動画 – DNA
全速力でチリの街の狭い坂道を駆け下りる怖すぎる自転車レース「Valparaiso Cerro Abajo」 – DNA
ジェットエンジン駆動で水を噴射する中国のすごい消防車 – DNA
ジェットエンジン搭載スクーターVSランボルギーニのドラッグレースムービー – DNA
F-15ジェット戦闘機のエンジンテストはこんな感じで行われます。 – DNA
12気筒・4万2千ccのエンジンを搭載し時速260kmで走るベントレーの動画 – DNA
V8エンジンを積んだスケートボードをおっかなびっくり操る動画 – DNA
マイナス30度の世界でシャボン玉が空中で凍ってしまう動画 – DNA
可変ウィングを採用した超高級スーパーカー「Zonda Pagani C9 Huayra」 – DNA
